When the transformer operates in the power system, it is difficult to avoid some short-circuit events. Depending on the severity of the short-circuit event and the strength of the transformer's anti short-circuit ability, sometimes it is safe and sometimes it is damaged. The damage of a distribution transformer will affect a factory in a short time, while the short-circuit accident of a distribution transformer will affect an urban area, and the replacement is more difficult, and the repair takes 2 3 months. Therefore, improving the short-circuit resistance of power transformer has always been a matter of great concern to the power department, and it is also the main goal of the manufacturing department.
Before the 1990s, there were only four high current laboratories (stations) in Xi'an, Shenyang, Shanghai and Beijing in China. Their facilities are mainly for switching capacity test in the switching industry, but they can also test distribution transformers. Therefore, in the early and mid-1980s, Shenyang
Το Ινστιτούτο Ερευνών Μετασχηματιστών ήταν υπεύθυνο για την ενοποιημένη σχεδίαση sl7 και παλιών s9-30 μετασχηματιστών διανομής 1600KVA / 10kV. Η δοκιμή πρωτότυπων που παρήγαγε κάθε εργοστάσιο είχε πραγματοποιήσει δοκιμές βραχυκυκλώματος-στα παραπάνω εργαστήρια (σταθμούς). 14 sl7 και 12 παλιά S9 πέρασαν τις δοκιμές. Μετά την επιτυχία της δοκιμής, παρήχθη δοκιμαστικά ο νέος τύπος S9. Η πρώτη παρτίδα των 37 μονάδων πέρασε τη δοκιμή και το ποσοστό πιστοποίησης του νέου τύπου S9 έφτασε πάνω από 90 τοις εκατό (η Kema στην Ολλανδία δοκίμασε ξένους μετασχηματιστές διανομής, με εφάπαξ ποσοστό πιστοποίησης 50 τοις εκατό ). Μέχρι το 1996, περίπου 300 μετασχηματιστές διανομής είχαν δοκιμαστεί σε διάφορα εργαστήρια (σταθμούς), συμπεριλαμβανομένου του τύπου S7.
For more than ten years, China has done a lot of short-circuit tests on distribution transformers, and improved each damage condition, so that the qualified rate reaches more than 90 percent , much higher than the foreign qualified rate of 50 percent , which has been confirmed in the actual operation of power grid and achieved gratifying results. It can be said that the basic solution to the short-circuit strength of distribution transformer depends on "practical test", which is a very important experience.
Δεν υπάρχει βάση για τη δοκιμή μετασχηματιστών ισχύος στην Κίνα, επομένως η αντίσταση βραχυκυκλώματος των μετασχηματιστών ισχύος είναι δύσκολο να λυθεί. Το 1986, η Κρατική Επιτροπή Σχεδιασμού ενέκρινε την κατασκευή του σταθμού δοκιμής υψηλού ρεύματος Shenyang Hushitai, ο οποίος δανείστηκε από το κράτος και εγκρίθηκε να συμβουλευτεί η γαλλική εταιρεία EDF. Μετά από πολλά χρόνια εργασίας, η πρώτη φάση του έργου ολοκληρώθηκε στα τέλη του 1993, κατασκευάστηκε δίκτυο 220 kV και εγκαταστάθηκαν δύο 1200mva / 0 224kv. Μετά την αποδοχή από την κρατική επιτροπή εμπειρογνωμόνων, τέθηκε σε λειτουργία τον Ιανουάριο του 1994 και διενεργήθηκε μεγάλος αριθμός δοκιμών μετασχηματιστή διανομής το 1994 και το 1995. Μετά την απόκτηση εμπειρίας, έγινε η δοκιμή βραχυκυκλώματος του μετασχηματιστή ισχύος 110 kV πραγματοποιήθηκε το 1996.
Δοκιμή βραχυκυκλώματος μετασχηματιστή ισχύος 110 kV
110kV power transformer is the main transformer in China's transmission and distribution system, and its output accounts for about 1 / 5 of the total output of transformer. According to the statistical data from 1995 to 1996, the short-circuit accident of 110kV transformer accounts for 5O percent of the total accident of this level, and shows an upward trend. Therefore, how to improve the short-circuit resistance of this level of power transformer has become the main topic at the Zengcheng conference in Guangdong. It is recognized that the best way is to verify it with short-circuit test.
From 1996 to the first half of 2005, due to the attention of power departments and manufacturing enterprises, More than 60 factories have successively conducted short-circuit tests on 80 110kV power transformers (including 4 from Shenyang Transformer Co., Ltd., 3 from Xinjiang TBEA Co., Ltd., 2 from Nantong AIA Transformer Co., Ltd., 2 from Changzhou transformer factory, 3 from Yunnan Transformer Factory, 2 from Baoding, 3 from Huapeng, etc.) with a pass rate of >96 τοις εκατό. Μετασχηματιστές διανομής με ρυθμό πιστοποίησης υψηλότερο από 10 kV.
Για να περάσουν το πρώτο τεστ, αυτά τα εργοστάσια έχουν επενδύσει πολλούς ανθρώπινους και υλικούς πόρους. Στη διαδικασία ανάπτυξης προϊόντων, έχουν καταβάλει ορισμένες προσπάθειες στο σχεδιασμό, τη διαδικασία, την παραγωγή και τη διαχείριση, κάτι που αναμφίβολα αποτελεί μεγάλη βελτίωση της συνολικής ποιότητας των επιχειρήσεων. 28 από τα 45 προϊόντα που δοκιμάστηκαν το πρώτο εξάμηνο του 2001 λειτουργούσαν στο ηλεκτρικό δίκτυο και αυτό με τον μικρότερο χρόνο λειτουργίας λειτουργεί εδώ και αρκετούς μήνες. Μεταξύ αυτών, ένα νέο προϊόν του υποσταθμού Shenyang, ο μετασχηματιστής 50000kVA / 110kV, λειτουργεί για περισσότερα από πέντε χρόνια και είναι ευπρόσδεκτο από τους χρήστες. Με βάση τη λήψη των δεδομένων δοκιμής, αυτά τα εργοστάσια έχουν βελτιώσει τη δομή του σχεδιασμού του προϊόντος. Λαμβάνοντας αυτό ως πρότυπο, έχουν τεθεί σε μαζική παραγωγή και έχουν τεθεί στο ηλεκτρικό δίκτυο, επομένως δεν υπάρχουν ατυχήματα βραχυκυκλώματος στο μέλλον.
Τα στατιστικά δεδομένα του Wuhan High Voltage Research Institute of State Power Corporation και του China Electric Power Research Institute από το 1995 έως το 1999 δείχνουν ότι το ατύχημα βραχυκυκλώματος του μετασχηματιστή έχει μειωθεί από 50 τοις εκατό στο παρελθόν σε 40 τοις εκατό , το οποίο είναι κυρίως λόγω της βελτίωσης της αξιοπιστίας λειτουργίας του συστήματος λόγω της λειτουργίας της παραπάνω παρτίδας μετασχηματιστών υψηλής αξιοπιστίας. Θα πρέπει να ειπωθεί ότι το ατύχημα βραχυκυκλώματος του μετασχηματιστή 110 V έχει αρχικά περιοριστεί.
Η δοκιμή βραχυκυκλώματος-μετασχηματιστή 110 kV θα πρέπει να επεκταθεί περαιτέρω
Προς το παρόν, υπάρχουν 60 εργοστάσια που συνήθως προμηθεύουν μετασχηματιστές ισχύος 110 V στην Κίνα και μόνο περισσότερα από 100 εργοστάσια έχουν κάνει δοκιμή βραχυκυκλώματος μετασχηματιστών 110 kV, αντιπροσωπεύοντας περίπου το 55 τοις εκατό . Μερικά εργοστάσια προετοιμάζουν συνθήκες για δοκιμή βραχυκυκλώματος, που απαιτεί ισχυρή υποστήριξη από τους χρήστες και υιοθετούν ενεργά τα δοκιμασμένα προϊόντα για να παίξουν ρόλο στο σύστημα. Σε ό,τι αφορά τα εργοστάσια παραγωγής, θα πρέπει να κάνουμε εργασίες σχεδιασμού και τεχνολογίας, να κάνουμε επαρκείς προετοιμασίες υλικών, να συγκεντρώσουμε κεφάλαια και να τα κάνουμε πράξη. Θα πρέπει επίσης να επισημανθεί ότι τα εργοστάσια που δεν έχουν κάνει δοκιμή βραχυκυκλώματος-μετασχηματιστή θα πρέπει να αδράξουν το χρόνο, ώστε να μην επηρεαστεί η παραγγελία και ακόμη και να χάσουν τα προσόντα παραγωγής.